深度解读！神州控股获长城证券“增持”评级：持续深化“城市CTO+企业CSO”模式，驱动业务创新发展

神州控股获长城证券“增持”评级：持续深化“城市CTO+企业CSO”模式，驱动业务创新发展

北京 - 2024年6月14日 - 备受瞩目的中国领先综合企业服务商神州控股（00861.HK）今日获得长城证券首次评级，并给予“增持”评级。长城证券看好公司发展前景，预计其2024-2026年将分别实现营业收入192.55亿元、205.90亿元、222.08亿元，归母净利润4.91亿元、5.83亿元、7.43亿元。

此番评级充分体现了长城证券对神州控股未来发展潜力的信心。近年来，神州控股持续深化“城市CTO+企业CSO”模式，以创新模式驱动业务发展转型，取得了显著成效。

“城市CTO+企业CSO”模式：创新赋能，精准服务

“城市CTO+企业CSO”模式是神州控股为适应数字经济时代需求而创新提出的服务模式。该模式以城市为核心，以大数据、人工智能等技术为依托，为企业提供定制化、一体化的信息化解决方案，助力企业降本增效、转型升级。

具体而言，该模式通过设立城市CTO和企业CSO两个角色，为企业提供精准、高效的服务。城市CTO负责统筹规划城市信息化建设，企业CSO则负责深入企业，了解其具体需求，提供定制化解决方案。

深化模式落地，驱动业务增长

得益于“城市CTO+企业CSO”模式的有效落地，神州控股的大数据业务发展迅速。2023年，公司大数据产品及方案实现收入31.72亿元，同比增长30%，增速明显提升。同时，公司新签约订单46.45亿元，同比增长26%，已签未销订单22.55亿元，同比提升17%。

立足长远，持续创新

展望未来，神州控股将继续深化“城市CTO+企业CSO”模式，不断创新发展，为客户提供更加优质的服务。公司将聚焦大数据、人工智能、云计算等前沿技术，打造更多核心产品和解决方案，助力企业数字化转型升级，为中国经济社会发展贡献力量。

长城证券研报摘要

• 长城证券预计神州控股2024-2026年将分别实现营业收入192.55亿元、205.90亿元、222.08亿元，归母净利润4.91亿元、5.83亿元、7.43亿元。
• 看好公司“城市CTO+企业CSO”模式，认为该模式将持续驱动公司业务发展。
• 关注公司大数据业务发展，预计未来将保持高速增长。

神州控股简介

神州控股（00861.HK）是中国领先的综合企业服务商，致力于为企业提供信息化、数字化转型、供应链等服务。公司业务遍及中国大陆、香港、澳门、新加坡、马来西亚等地区，服务客户超过100万家。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。